11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（简称“珠海航展”）在珠海国际航展中心隆重开幕。本届航展，歼-20S、歼-35A、歼-16战斗机、运油-20空中加油机等明星空军现役主力机型备受观众瞩目，大国重器科技成果惊艳亮相，超强航空装备阵容让人大饱眼福、目不暇接，逐梦长空的中国力量震撼全场。
我们知道，就航空航天领域应用的复合材料而言，碳纤维一直是主力军，而玻璃纤维的应用相对要小很多，但在本届珠海航展上亮相的航空航天科技装备中，依然能够看到玻璃纤维的身影！
在航展室外展区，停放着蓝黑相间的“领雁”AG100真机。据介绍，AG100是一款3座复合材料单发飞机，采用下单翼、低平尾、单垂尾的常规气动布局，玻璃纤维和碳纤维复材结构，固定式前三点起落架，配装活塞发动机、触屏综合航电系统，机械侧杆操纵，标配整机降落伞，具有经济性好、可靠性高、安全性优、维护工作量小、培训能力更强等优势，它的出现，进一步助推了我国民用航空产业发展。
除此之外，装配BGI蒙烯玻纤组件的多用途无人机也在本届航展上亮相。蒙烯玻纤是在玻璃纤维表面沉积连续态石墨烯薄膜制造而成的新材料，它完美地结合了石墨烯和玻璃纤维的特性，具有高强、柔性、导热、导电、电磁屏蔽等优势。
与蒙烯玻纤复合后的机翼在防除冰问题上表现出色，极大地保障了飞行器在高空的灵活机动和飞行性能。据了解，2024年，BGI批量交付了数十架次人影工程多用途无人机的防除冰机翼，蒙烯玻纤逐渐成为各类飞行器解决防除冰问题的热门方案。蒙烯玻纤凭借超高的电热转化效率，能在各种环境中实现快速加热，在国防军工、航空航天、风能发电等领域具有广阔应用前景，有望成为电热转化领域的“杀手锏”级材料。
那么，在珠海航展这个平台上，我们玻纤复材行业的人们关注的焦点是什么呢？在小编看来，关注焦点之一便是复合材料的创新应用与发展趋势。在日新月异的当下，复合材料的发展已呈现出多元化和高性能化的趋势。除了我们现在常见的玻璃纤维、碳纤维复合材料，新型纤维材料如芳纶纤维、玄武岩纤维、超高分子量聚乙烯纤维等材料也在逐步崭露头角。这些高性能纤维材料与不同类型的树脂基体结合，通过优化工艺，形成一系列性能各异的复合材料，满足日益多样化的需求。
